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“十一”小長(zhǎng)假前夕，由中鐵十一局施工的江西省“融灣大動(dòng)脈”—大廣高速南康至龍南擴(kuò)容段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，江西再添一條交通大動(dòng)脈。經(jīng)過(guò)3年奮戰(zhàn)，大廣高速南康至龍南段擴(kuò)容工程即將建成通車。

大廣高速?gòu)暮邶埥髴c出發(fā)，經(jīng)過(guò)松嫩平原，穿越燕山山脈，在河南開(kāi)封跨越黃河，沿贛江南下，抵達(dá)廣州，途經(jīng)9個(gè)省區(qū)市，是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013—2030）的第五條縱線。在江西境內(nèi)，大廣高速縱貫?zāi)媳保L(zhǎng)586.5千米。其中，南康至龍南段擴(kuò)容工程全長(zhǎng)142.843公里（含小江聯(lián)絡(luò)線），，共設(shè)特大橋1座、大橋115座、中小橋51座、隧道8座，橋隧比達(dá)29.4%，途徑贛州市南康區(qū)，信豐縣、全南縣、龍南市，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)120公里。

大廣高速,科技賦能,打造平安之路,項(xiàng)目建設(shè)者建立健全智能化隧道施工人員管理，利用先進(jìn)技術(shù)打造出包含人員進(jìn)出管理、視頻監(jiān)控、LED大屏顯示等模塊的智能集成系統(tǒng)，可解決施工人員進(jìn)出的自動(dòng)化識(shí)別，替代“人工翻牌進(jìn)洞”的管理，實(shí)現(xiàn)災(zāi)害預(yù)防、事故救助、安全施工，實(shí)現(xiàn)智能化、信息化、安全化的人員管理。無(wú)人化集群基于北斗高精度定位、慣性導(dǎo)航和雷達(dá)多傳感融合技術(shù)，為設(shè)備提供行駛路徑引導(dǎo)與控制信號(hào)，控制設(shè)備各工作系統(tǒng)動(dòng)作，只需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境和要求輸入正確參數(shù)，就能在一定的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)且不知疲倦地作業(yè)。

公司主要產(chǎn)品及方案：

一、公路產(chǎn)品與方案：霧區(qū)誘導(dǎo)裝置及系統(tǒng)、道路落石和邊坡預(yù)警系統(tǒng)、智慧隧道誘導(dǎo)逃生指示設(shè)備系統(tǒng)、智慧隧道智能檢測(cè)機(jī)器人及系統(tǒng)

二、交通安全產(chǎn)品與方案：太陽(yáng)能標(biāo)志牌、太陽(yáng)能道釘、太陽(yáng)能爆閃警示燈、太陽(yáng)能黃閃警示燈、太陽(yáng)能路障燈、雷達(dá)測(cè)速方案等

三、城市交通產(chǎn)品與方案：道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)平臺(tái)、交通信號(hào)控制機(jī)、交通信號(hào)燈、智能發(fā)光斑馬線系統(tǒng)等